含油污水（shuǐ）处理设备对含油（yóu）废（fèi）水的（de）处理,主要（yào）依据各（gè）种处理方法原理及优（yōu）缺点,针对所处理的工业废水水质（zhì）情况采取不同的（de）处理工艺。

　　1.炼油废水

　　炼（liàn）油（yóu）厂和石油化（huà）工（gōng）厂的废水中都含有相当量的油污（wū）,主要有油脂、皂脚、油脚等有机物以及酸、碱、盐和固体悬浮物。经隔油处理后,含油量仍（réng）有100～200 mg/L,基本上以（yǐ）乳化油、分散油（yóu）和溶解油的形式存在,也有悬浮性（xìng）固体(SS)、溶解性的（de）有机（jī）物质,硫化物和NH3-N等（děng）。国内多采用隔油-混（hún）凝气（qì）浮-生化（huà）“老三套”处（chù）理工艺,该（gāi）工艺技术成熟、适（shì）应性强且稳定可靠,但占地面（miàn）积大,投资（zī）费用高,难（nán）为（wéi）中、小企业所（suǒ）接受。随着生产工艺的（de）发展和出水水质要求的提高,“老三套”处（chù）理工艺急需改进。

　　通常的改进是在原有工艺（yì）的基础上增（zēng）加深度处理装置（zhì）,如（rú）以活性炭或焦炭（tàn）吸附作（zuò）为出水的（de）深度处（chù）理,含（hán）油（yóu）污水处（chù）理设备出水水质（zhì）好,也有（yǒu）采用两级气（qì）浮的改进工艺（yì）。

　　2.机（jī）车废水

　　铁路机车车辆工厂、机（jī）务（wù）段、车辆段和（hé）洗灌站等都（dōu）排放大量（liàng）的含油（yóu）废水,成（chéng）为（wéi）铁（tiě）路（lù）治理（lǐ）的（de）重点和难（nán）点（diǎn）。而公路运输业中主要是城市汽车的保养与修理过程中产生大量的含油废水,对环境污染（rǎn）大。含油污水（shuǐ）处（chù）理设（shè）备厂家表示，对机车（chē）废（fèi）水采用传统的混凝-气浮法,成本较高,混凝生成（chéng）的絮体部分解（jiě）体,随水流出,使处理效果（guǒ）达不到排放标准;电解-气（qì）浮法。

　　由于电解受许多因素的影响（xiǎng）,而废水的水量和浓度又经常（cháng）发生变（biàn）化,常使电解（jiě）量与废水中（zhōng）的污染（rǎn）物量不匹配（pèi）,使（shǐ）处（chù）理（lǐ）效果较（jiào）差,达不（bú）到排放标准。目前含（hán）油污水处理设备（bèi）普遍采用隔油-气浮-澄清过滤工艺,或（huò）者调（diào）节沉（chén）淀-混凝沉淀-砂滤工艺。

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